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超级电容器
如果电池既需要提供较长时间的存储能量，又需要为发动机的起动或车辆起步提供短时间内的脉冲功率，则电池的设计需采用折中的解决方案。在每个电池单体中均需采用更的电极以增加总表面积。以此增加的电流分布在较大的电极面积上，可保持电池电 压降满足系统要求。如果功率需求可由其他设备提供， 电池可以使用更厚重的电极，在低倍率下达到能量存储要求的同时获得更好的耐久性。一种比较理想的方法是由超级电容器提供脉冲功率，电池仅提供能量存储。超级电容器可以在较低的倍率下再充电，为下一次功率输出做准备，或者利用制动能量回收充电。通过超级电容器充电后，电池可以在一个较宽的电池荷电状态（SOC）范围内工作，因为起动所需的功率已经存储在超级电容器中。将电池和超级电容器结合使用，必然需要较为复杂的充电系统，因为电池和超级电容器的充、放电特性有着显著区别，所以其充电截止电压差别较大。因此，可能需要某种 DC/DC 变换器或者是开关器件对同一直流总线上的 2 个设备进行控制。
FDC5614P
TPS40210QDGQRQ1
DRV8303DCAR
TPS57160QDGQRQ1
PIC32MX795F512L-80I/PT
TPS54531DDAR
TMS320F2812PGFA
ATMEGA328P-PU
ATMEGA2561-16AU
STM32G030C8T6
EP4CE6F17C8N
TPS53353DQPR
TMS320F28069PZT
MK64FN1M0VMD12
LMS3655NQRNLRQ1
STM32F105RBT6
SN6505BDBVR
AD7689BCPZ
FT232RL
ATMEGA8A-AU
NC7SZ125M5X
LIS2DH12TR
TMS320F2809PZA
EP4CE6E22C8N
MK60DN512VLQ10
PIC18F8722-I/PT
AM3352BZCZD80
TPS548A20RVER
STM32F103R8T6
TPS2490DGSR
GD32F103C8T6
ATXMEGA128A1U-AU
XC6SLX9-2TQG144C
TPS56637RPAR
STM32F429BIT6
ATMEGA64A-AU
STM32F030F4P6
NC7WZ14P6X
ATMEGA32A-AU
TPA3116D2DADR
STM32F437VIT6
LPC1788FBD208
NCP45521IMNTWG-H
MCIMX7D5EVM10SD
INA226AIDGSR
AM3352BZCZ60
ADM2587EBRWZ
74HC595D
STM32L071RBT6
TPS1H200AQDGNRQ1